记者 李如意

　　记者昨日从河北省交通运输厅获悉，“十四五”以来，河北省综合交通运输体系建设实现突破性进展，京津冀世界级机场群、港口群加快构建，交通运输服务质效大幅提升。预计“十四五”末，铁路新增579公里、达到8520公里，建成京哈高铁京承段等一批高速铁路和太锡铁路太崇段等多条普速铁路。公路新增1.5万公里、达到22万公里，其中高速公路新增1191公里、突破9000公里。

　　承德将新增一条进京通道

　　交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统和先行领域。“十四五”以来，京津冀交通一体化持续向纵深推进。河北连接京津的铁路达到26条，“轨道上的京津冀”跑出加速度。开通环京通勤定制快巴主线8条、支线35条，旅游包车周末和节假日高速公路免费通行312.16万辆次，人均免收3.8元，实现良好社会效益、经济效益。

　　“十四五”以来，河北不断织密京津冀衔接干线公路网。2021年、2022年，延崇高速延伸工程、国道G101古北口至偏桥段等7个项目建成通车。2023年以来，又实施了京津冀衔接干线公路加密提升行动，共22个项目，目前已建成承平高速河北段、省道S215津冀段、安石路等11个项目，联通京津干线公路达到54条段、80个接口。

　　2024年9月，厂通路京冀同步建成通车，大厂县与北京城市副中心的通行时间缩短约30分钟，日均通行量达到1.1万余辆，极大缓解相邻的武兴路、通燕高速、京榆旧线等道路拥堵状况，两地群众出行更加便捷。2024年12月，京蔚高速全线贯通，打开了北京通往河北的“西大门”，北京西六环至蔚县由过去3小时缩短至2小时以内，涿鹿县更是实现了和北京1小时通达，“走京蔚高速，看大好河山”正在成为更多人的选择。据了解，承平高速北京段正在加快建设，计划年内建成，届时承平高速将全线贯通，成为承德市进京的第二条高速通道。

　　持续提升交通一体化水平

　　“十五五”期间，河北将继续推动一批京津冀交通一体化重点项目落地实施，持续提升京津冀交通一体化水平。唐廊高速项目全长112公里，其中河北段(廊坊安次区-固安县)全长35.2公里，计划2026年开工建设，建成后将实现首都地区环线高速全部绕出北京，对缓解首都交通压力、强化雄安新区与天津及冀东地区交通联系具有重要作用。首都地区环线高速廊涿段改扩建项目全长46.1公里，由双向四车道扩建为双向八车道，已于2024年底开工建设，计划2027年建成通车，建成后将进一步提升首都过境综合交通运输大通道通行能力和服务水平。国道G335京冀段建设工程项目全长48.2公里，由三、四级公路新改建为二级公路，已于2025年开工建设，计划2027年建成通车，建成后将进一步深化张家口与北京的交通联系。

　　与此同时，河北还将加快推动唐滨高速、唐津高速改扩建等一批公路基础设施项目实施，进一步打通大动脉、畅通微循环，让互联互通公路网更好服务京津冀协同发展。